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Recuperación de la aerolínea

  • Publish Date: Publicado hace más de 1 año

​Es difícil predecir cuándo volverá a funcionar el sector de la aviación a pleno rendimiento, y los informes afirman que no será antes de 2024.

Sin embargo, el reciente aumento en el número de reservas de vacaciones ha tomado por sorpresa al sector.

El número de pasajeros que viajaron entre enero de 2022 y abril de 2022 aumentó un 65% con respecto al mismo periodo de 2021. Las salidas de vuelos también aumentaron en un 30%, como afirma la OACI Uniting Aviation. (enlace a la página web https://www.icao.int/Newsroom/Pages/Latest-air-traffic-forecasts-illustrate-encouraging-recovery-and-higher-growth-in-global-air-travel.aspx)

Los viajes de ocio serán el principal factor que ayude a la recuperación de las aerolíneas, y para finales de 2022, se prevé que América del Norte, Europa, Oriente Medio, el suroeste de Asia y la región de América Latina y el Caribe estarán operando a niveles de capacidad total de asientos similares a los que vimos antes de la pandemia.

Escasez de pilotos

El sector de la aviación está sufriendo una escasez de pilotos, ya que la flota mundial en servicio se ha disparado hasta el 76% de los niveles anteriores a la crisis. Por desgracia, el atractivo de convertirse en piloto ha disminuido debido a la incertidumbre de una trayectoria profesional estable.

Varios pilotos despedidos han vuelto a su puesto de trabajo, pero muchos han encontrado empleo en otros sectores, y otros se han acogido a paquetes de jubilación anticipada.

  • Los pilotos buscan más estabilidad/trabajo permanente en lugar de trabajo por contrato, por ejemplo, 6 meses en el período de verano.

  • Muchos prefieren estar más cerca de casa y no quieren estar fuera de ella durante largos periodos, por ejemplo, 3 meses seguidos.

  • Algunos ya no quieren trabajar en horarios no sociales.

  • Otros han encontrado un trabajo alternativo que sigue estando dentro de la industria de la aviación, por ejemplo como instructores de vuelo u operaciones en tierra.

La escasez de pilotos se suma al caos en los aeropuertos junto con el aumento de los precios del combustible y el exceso de personas que viajan en el periodo estival de 2022.

¿Cómo intentan las compañías aéreas encontrar más pilotos?

Muchas compañías aéreas están tratando de pensar en diferentes formas de reclutar nuevos pilotos, entre ellas:

  • Sueldos más altos: algunas compañías aéreas, aunque no todas, están aumentando el sueldo en un 50%. Sin embargo, esto es sólo temporal.

  • Contratación de pilotos jubilados: varios pilotos se retiraron a los 50 años debido a la pandemia, pero todavía están físicamente aptos y sanos para operar aviones.

  • Contratación de instructores: los antiguos pilotos que ya no pueden volar pueden formar a otros miembros del personal. Esto evitará que los pilotos actuales dejen de operar una aeronave para impartir formación.

Formación de pilotos

La OACI informa de que para 2030 las aeronaves operadas comercialmente pasarán de 61.833 a 151.565.

Para cumplir estos objetivos, se sugiere que el número de profesionales que necesitarán formación para 2030 es el siguiente

Pilotos - 160.000

Personal de mantenimiento - 360.000

Controladores aéreos - 40.000

Para más información, visite: https://www.icao.int/Newsroom/Pages/icao-study-reveals-strong-demand-for-qualified-aviation-personnel-up-to-2030.aspx

Antes de la pandemia, el mercado laboral era muy competitivo, con muchos aspirantes a puestos de piloto. Esto significaba que las aerolíneas podían ser exigentes en cuanto a la experiencia y los requisitos de los candidatos. Sin embargo, debido a la actual escasez de pilotos, las aerolíneas de bajo coste aceptan ahora candidatos cualificados con menos horas de vuelo y experiencia.

Por ejemplo, Ryanair, Easyjet y Wizz Air están contratando tanto a pilotos recién titulados como a pilotos con mucha experiencia. Jet2 ofrece a los candidatos la posibilidad de convertirse en aprendices de piloto y trabajar en un puesto no aéreo durante varios meses. A continuación, los aprendices de piloto deberán pasar a desempeñar un papel en la cabina de vuelo.

Entendemos que el coste de la formación de los pilotos es caro, sin embargo, una vez que estén completamente formados, podrían ganar un salario considerablemente alto.

Contratamos regularmente para puestos de piloto. Si desea ver los puestos actuales que tenemos, visite aquí.